Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Saab, Suède 1950 - ...
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La marque Suédoise Saab fut fondée en 1950 par Svenska Aeroplan AB. Effectif en 2009 : 13 159 employés.
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Bien que la Svenska Aeroplan Aktiebolaget ait commencé les essais de cette voiture pendant la guerre, elle ne présenta le prototype à la presse qu'en 1947 et la production ne commença qu'en 1950.
C'était le Modèle 92, avec un moteur 2 temps 2 cyl., 764 cm3 de type DKW développant 25 ch à traction avant.
La suspension était entièrement réalisée par barre de torsion, et la carrosserie type conduite intérieure 2 portes à forme aérodynamique n'était pas très différente de celle utilisée actuellement.
Une excellente tenue de route rendit cette voiture populaire pour les rallyes et, en 1955, sa puissance était augmentée sur le Modèle 93, doté d'un moteur 3 cyl. de 748 cm3 donnant 38 ch.
La suspension était maintenant réalisée par ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques. Le Modèle GT de cette voiture fut mis au point de façon à atteindre près de 160 km/h.
La 96 841 cm3, 46 ch ou, avec un moteur Monte-Carlo 850 spécialement réglé, 60 ch, équipé d'un triple carburateur et de freins à double circuit freins à disque sur les roues avant.
Depuis la fin des années 50, la Saab obtient de plus en plus de succès dans les rallyes: Erik Carlsson a gagné par exemple les rallyes du Royal Automobile Club de 1960 et 1961, et les Rallyes de Monte-Carlo en 1962 et 1963.
La firme a expérimenté pendant quelques années les voitures découvertes et les voitures grand tourisme, et en 1966 un coupé GT en fibre de verre a été fabriqué en quantité limitée.
En 1950, 1246 voitures seulement ont quitté l'usine, alors qu'en 1965 le chiffre était de 48300, dont 17000 pour l'exportation. 1967 a vu l'apparition de la première Saab 4 temps, équipée d'un moteur allemand Ford 4 cyl . en V, 1,5 l.
Le modèle sportif dénommé Sonnett sorti en 1967 a reçu en 1971 une nouvelle carrosserie dessinée par Sergio Coggiola et se nomme Saab 97 V4 Sonnett III.
Le modèle le plus gros de la gamme est la Saab 99 équipée d'un 4 cyl en ligne de 1709 cm3 de 87 CV étudié et construit par Triumph.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Saab ", Suède 1950 - ....
Firme installée à Linköping pour construire dès 1947 le prototype d'une voiture bicylindre, deux temps de 764 cm3 de type DKW.
Ce modèle 92 est mis en production par la Svenska Aeroplan AB (S.A.A.B.) en 1950, en 1955, elle devient le modèle 93 trois-cylindres de 748 cm3.
Elle est suivie de modèles sport, les Granturismo de 750 cm3.
En 1959, paraît le petit wagon Saab 95 de 841 cm3 dont le moteur équipe aussi la 96 de 1960.
En 1966, sort un petit coupé GT à carrosserie en fibres de verre. En 1967, paraît la première Saab quatre temps dotée d'un Ford allemand V4 de 1,5 litre.
La Saab EMS de 110 ch à injection est suivie de la turbo 140 ch de 1977.
La 900, une version longue de la 99, est lancée en 1978.
Elle sort en turbo en 1979.
En 1984, sort la 9000 turbo 16 élaborée avec Fiat, Alfa Romeo et Lancia.
Elle est présentée en 900Oi en 1986.
La 900 est complètement renouvelée en 1993, la version de la 900 CS 2,3 turbo, évolue en Aero en 1992.
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